Каталог
- →
- Магазин →
- Отопление →
- Горелки →
- Elco →
- Дизельные горелки →
- Двухступенчатые →
- VL4.440 D
VL4.440 D
Описание товара
Дизельная горелка Elco VL 4.440 D, арт: 3836603 сжигает сверхлегкое дизельное топливо. Устанавливается в котлы и теплогенераторы, отвечающие стандартам EN303, DIN 4794/ 30697. Мощность регулируется в диапазоне 180-440 кВт (два режима давления). Для контроля состояний и ввода параметров предусмотрен комплект электрооборудования с системой MDE2.
Особенности и преимущества:
- автоматизация функций для безопасной и эффективной работы котла/ теплогенератора;
- информационная система MDE2 с дисплеем и панелью для удобства настройки, легкого считывания данных, устойчивой передачи сообщений о текущей работе;
- вентилятор с электродвигателем, незначительное энергопотребление;
- продуманная конструкция пламенной головы с легким доступом, снятием для очистки;
- сохранение настроек после разборки головки и установки на место;
- чистое сгорание топлива, незначительный уровень вредных выбросов (класс II по EN267);
- тихая работа (<70 дБ) за счет звукоизоляции воздушного канала и кожуха из полипропилена;
- защитное отключение при недостаточности напряжения с автоматическим запуском при восстановлении рабочих параметров;
- легкая адаптация под особенности камеры сгорания благодаря сдвижному фланцу;
- компактный корпус из коррозиестойкого, прочного алюминия;
- пылевлагозащита электрических компонентов по стандарту IP 41;
- сигнальное оповещение при активации режима блокировки;
- кнопка выхода из аварийного режима (ручной блокировки) на корпусе;
- автоматическое закрытие воздушной заслонки во время паузы/ остановки горелки во избежание оттока тепла из системы.
Серия VL произведена в соответствии с европейскими стандартами безопасности, испытана в условиях завода.
Условия эксплуатации
Дизельная горелка Elco VL 4.440 D рассчитана на работу в условиях температур окружающей среды -10...+60 °C. В помещении не должно быть большого количества пыли, высокой влажности, агрессивных паров. Требуется обеспечить достаточный приток воздуха для полного и безопасного сгорания топлива.